5月9日，亿纬锂能举办首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会。发布会期间，亿纬锂能发布了8款开源电池产品，覆盖了物流车的微面、轻卡到重卡的短倒、干线再到客车和工程机械的全场景工况需求。这8款产品将于今年研发完成，明年逐步量产。
发布会上配资查询114，亿纬锂能动力营销中心总经理黄红良表示，中国新能源商用车渗透率已攀升至20%，进入高速增长阶段。数据显示，新能源VAN车渗透率已突破40%；新能源轻卡渗透率接近20%；新能源重卡应用场景持续拓展。预计到2030年，工程机械锂电市场规模将突破80GWh，电动工程机械市场有望成为继乘用车、商用车之后的第三增长极。“到2025年至2027年这一阶段，随着上游原材料价格趋于稳定与电池技术的进步，新能源商用车将从封闭的应用场景拓展到城市配送、中长途干线、市政环卫等方面。”黄红良表示。
过去，电池与补能技术瓶颈使商用车新能源进程显著落后于乘用车。电池自身重量较大，对于载重有严格要求的商用车来说，会降低车辆的有效载货量，进而影响运营收益。同时，目前商用车尤其是重型商用车的续航里程仍有限，难以满足长途运输的需求。而且，新能源商用车补能效率仍较低，这对于需要长时间、不间断运行的商用车来说，会降低运营效率和经济效益。
针对以上难题，亿纬锂能针对全场景工况痛点打造商用车电池产品，以契合商用车用户注重的营运能力和盈利价值。
在物流配送场景，针对城市物流配送占比高达93%的微面市场，亿纬锂能推出LF125P-41.86kWh标准化电池产品，实现80%补能仅需18分钟，并提供8年60万公里的超长质保。针对物流车轻卡市场运距不足，电池多配，车自重比较高，导致空载能耗高的痛点，亿纬锂能推出LM254-160kWh电池，采用同级最大中置大单包方案，支持400公里续航。
在重卡市场，亿纬锂能推出全系CTB技术架构产品矩阵，四款重卡专用产品各具优势：兆瓦级LF230P-453kWh电池最高达1500kW充电；后背高集成产品LF668-448kWh电池系统集成度高、重量轻；后背进阶产品LF420-563kWh电池电量足且不遮挡视野；LMX产品LM284-851kWh能量比高达170Wh/kg，可为车辆提供700公里续航。
此外，在客车领域，亿纬锂能推出LF324S-43.8kWh电池，实现超长质保及高比能量，解决“车电不同寿”的痛点。在工程机械领域，亿纬锂能推出LF628-350kWh电池，具有集成度高，支持2分钟快速装配到整车。
在具体技术细节上，开源电池采用了LMX（磷酸锰铁锂）化学材料体系，体积与容量可与磷酸铁锂电芯一致；电压平台升级到3.6V，支持整车电压平台升级到800V，续航提升15%、-30℃环境下充电时间从60分钟减少到40分钟。此外，在系统集成、温控、安全等方面进行升级。目前，亿纬锂能已经构建完成云平台对市场车辆电池包进行远程数据监控和分析，并结合AI大模型对运行数据进行机器学习，实现BMS的状态参数SOX在线估算，不仅实现故障提前7天预警，全场景SOX精度3%。
新能源商用车渗透率低，市场前景广阔，正吸引众多电池厂商布局。去年5月，亿纬锂能首次推出商用车动力电池新品“开源电池”。随即，去年7月，宁德时代发布商用车电池品牌“天行”。两家厂商针对商用车不同细分场景推出产品，且均将“降本增效”作为新品核心卖点。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2025年1-3月配资查询114，亿纬锂能的新能源商用车装车量为3GWh，市场占比13.41%，排全国第二。
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